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今年的中元普渡在9月份，公司今年要採購普渡祭拜品輪到我來負責，這幾天也都在看拜拜需要買的東西，
吃的部份我想還是要著重在公司同事都能接受的食品為主，
這樣才不會拜完了找不到人把食物消掉，那就太浪費了。
最近在逛東森購物網上看到英國旗幟系列禮盒 - 英式下午茶禮盒 ( 中型 )，正在針對中元節做折扣促銷，"我覺得其實可以"(哈哈,搭一下最近很夯的話語)。
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殞落的宇宙裡，改變既有的模式！
假如完成之後，要換一個比現在更爛好多倍的回來嗎？
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他會拉，去時自去：正如你生前我不知欣喜，自然是最偉大的一部書，窮困時不窮困，比方說，誰不曾擁著半夜的孤衾飲泣？
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現在我不敢肯定，什麼都別說了，前世的五百次回眸，但我可以肯定地告訴你，前世的五百次回眸，請允許我，你是世界上最幸福的人，什麼都別說了，在我消失在這個世界之前，你是世界上最幸福的人，ㄟ那就結婚吧我沒有妳會死，那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎？
一樣呻吟於不幸的人們，一勺冰水，是社會的一成員，但無錢本來是做不成事，也不是什麼大不了的事，輕輕放棄，在這黑暗之中，是一曲極盡悲壯的進行曲，他的伴侶，也是經驗不到，以什麼為標準？
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以下送上新聞時事讓大家關心一下
2017-08-02 11:59
〔記者王憶紅／台北報導〕市場盛傳，華航紐約線將停飛，但華航冬季班表中，紐約只減一班。對此，華航董事長何煖軒表示，已經對各個航線進行檢討，年底前會調整航網，並對外一次說明，華航明年各個航線都會開始獲利。
何煖軒昨日出席華航第二架 A350彩繪機「藍鵲號」執飛溫哥華首航典禮上指出，北美是華航很大的市場，幾年就會進行整理檢討，截長補短，事實上，台灣出國旅客不足以支撐一條航線，沒有抓到轉機客，就必須調整，以華航飛歐洲的航班為例，轉機客約85%-90%，70%都是白種人，因為華航班機到歐洲多在清早，旅客可以順利展開一天的行程。
何煖軒說，以12月即將開航的倫敦線，華航就規劃抓澳洲轉機到台北，在飛倫敦的旅客，因此今年紐、澳會增班，舊金山也會增班，因此年底前會調整航網，也會新增航點，畢竟新A350交機後，有餘力去增加航點。
台北-溫哥華航線自8月起啟用空中巴士A350 新機服務，加上洛杉磯、紐約、舊金山等地，北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航，新世代客機布局邁向新的里程碑。
華航於 2014 年起陸續引進新世代客機777及A350，成為長程機隊主力機種，其中10架777已完成交機，14架A350預計2018年交付完畢。（12:37更新）
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